2003 Comar Comet 45 S

Compromis parfait entre Croisière et Régate. Bateau prêt pour le grand voyage.

Pour les adeptes de croisière rapide.

• Longueur : 13,78 m (45' 2")
• Largeur : 4,20 m
• Tirant d’eau : 2,80 m
• Hauteur sous barrot : 2,03 m
• Déplacement (à lège) : 10,6 tonnes
• Matériau de construction : sandwich
• Gréement : cotre
• Moteur : Lombardini 60 CV

Bateau immatriculé. TVA payée.

Bateau situé en Polynésie Française

Compromis parfait entre Croisière et Régate. Bateau prêt pour le grand voyage.

Pour les adeptes de croisière rapide.

Version 4 cabines

9 couchages

• Salle de bain avec douche et WC
• 2 cabines à l´avant avec couchettes superposées
• Un vaste carré
• Une table à cartes à bâbord
• Une cuisine en L à bâbord
• 2 cabines doubles à l´arrière
• Dans la cabine bâbord, couchette supplémentaire superposée à la couchette double.
• Entre les cabines doubles : Salle de bain avec douche et WC

Voilier , en sandwich, de type COMET 45 S construit en 2003 par les chantiers COMAR (Italie), selon les plans de l´architecte Vallicelli & C.
C'est le numéro 1 de la série.
Ses propriétaires naviguent en Méditerranée et participent à des régates.
Partis d'Europe, le bateau arrive en Polynésie Française en mars 2011.

Moteur Lombardini 60 CV (env. 3 500 heures) de 2004
Réservoir de gasoil de 200 litres
Consommation à 2000 tours/min : 4 L/h

Grand voile Full batten de 63m2 (très bon état, 2014) - 3 ris, lazy jack
Génois (env. 50m2, de 2014) sur enrouleur
2ème génois : utilisé seulement en régate, Pentex de 60m2 (très bon état)
2 trinquettes
Gennaker sur bout dehors en carbone
Tous les chariots et poulies sont de marque HARKEN.

Guindeau électrique Quick 1000W
Mouillage principal : Ancre type Delta 20kg de 2007 + 65 m de chaîne de 8 mm
Ancre supplémentaire : ancre type Danfoss 16 kg

Eau douce : 2 réservoirs pour un total de 450 litres
Cuisinière 3 feux et four
Evier deux bacs avec eau douce et eau de mer
Ballon eau chaude de 30 litres (installé dans cabine arrière bâbord)
Grand frigo en 12V
2 WC manuels
2 douches intérieures + 1 douche extérieure
Dessalinisateur Shenker 30 L/h – 12V
Chauffage diesel

3 batteries de servitude de 120 Ah pour un total de 360 Ah (2010)
1 Batterie moteur de 90 Ah (2010)
2 alternateurs sur moteur
2 panneaux solaires de 80W
Convertisseur de 700 W – 12V/220V
Groupe électrogène Honda 2kW (2005, vieux mais fonctionne)

Tout l'équipement électronique en RAYMARINE :
Loch/sondeur
Radar / GPS chartplotter
VHF
Autoradio

Annexe semi-rigide Carib de 2,50m (mars 2010)
Moteur hors-bord SUZUKI 2,5 CV (janvier 2011)

2 radeaux de survie Arimar (6 personnes + 4 personnes) – pas révisés
Balise EPIRB Kannad
8 gilets auto-gonflables
Fusées
Bouée couronne
Couverture Feu

Capote
Grand taud de soleil, à installer au mouillage

Dernier carénage : actuellement à sec. Carénage prévu en juillet 2015.

Ce course croisière "à l'italienne" propose de beaux volumes intérieurs et de belles lignes d'eau.
Idéal pour les adeptes des croisières rapides. En traversée, il n'est pas rare d'atteindre les 220 miles par jour, soit une vitesse moyenne de 9 à 10 nœuds.
Il est très bien équipé et en excellent état.