I'm a boater! Email me yachts and information.


I accept YachtWorld's Terms of Use

1999 Custom Cantiere Navale Mario Morini P 125

SEK  6.675.345*
Gran Canaria, Canary Islands, Spanien
Intresserad av denna båt? Telefon: +34 971 648 002
  • Beskrivning
  • Se alla specifikationer
 
År:
1999
Längd:
20m
Motor/bränseltyp:
Enkel / diesel
Belägen i:
Gran Canaria, Canary Islands, Spanien
Skrovmaterial:
Aluminium
YW#:
75488-3196258
Nuvarande pris:
EUR  649.000 Skatt/moms betald (SEK  6.675.345) 

NEW! -Exceptional sailing yacht 63 ft (1999) - from private hands - exclusive opportunity at a very attractive price!

Manufacturer description
IDENTIFICATION OF THE VESSEL:
The shape of the hull gives it great form stability and makes the boat look more like a racer
than a classic cruising yacht, especially at the aft. The wide stern not only provides good
stability but it so allows it to accommodate two twin cabins for guests and for aft garage
the Extender. Two wheels are available for the greater ease of the helmsman, while two rudders
confer so manoeuvrability at high heeling angles.
The forward part of the hull is characterized by lightly curved waterlines, to almost vertical
bow and "U" shaped sections.
Light alloy (5083 Al-mg 4.5Mn) has been chosen for the hull. This choice is the consequence
of the selection of yard made by the owner; It fully meets good design experience in metalhulls (steel, light alloy and titanium). The structure is longitudinal and the positioning oftransversal frames and bulkheads which studied with the designer of the interior, in order to integrate the structures into the furniture. The scantling most loaded areas of the hull of the what verified with F.E.A.
The yacht is classed ✠ 100 - A - 1.1 "Y" at RINA.
The boat has all the comforts required for luxury cruises and short-handed sailing: a
refrigerator, freezer, 100 l / h water maker, air conditioning, laundry, electric cooker and oven.
electric-hydraulic commander for winches, furlers and star door, bow thrusters, etc.
Guests are accommodated in two cabins, aft of the main engine trunk, each with two bunk
beds and a private bathroom. the central pilot house, with wide panoramic windows, includes
the dining area, a settee and the internal steering station, with autopilot commands, GPS chart
plotter, radar, meteofax receiver, mini M telephone, VHF and all the controls for the electric
plant and engine. The owner's cabin is just forward: it is fitted with a central double bed, a
second bed and a spacious bathroom. The crew cabin is between the fore peak and the
owner's deck cabin and can be accessed through a hatch from the and through a watertight
door from the owner's cabin; It has a wardrobe, berth and private bathroom.
5
Electricity is provided by a 12 kW ONAN generator and the boat is powered by a VOLVO
TAMD41P engine (200 HP) that can give it a speed of more than 10 knots; exceeds its range
700 nautical miles when sailing at 9 knots.
The main sail is fully battened with a "lazy jack" / "lazy bag" stowing system; each of the first
two reefing lines is in a single circuit, so that the sail can be reefed from the aft cockpit. Both
the Genova and the runners are expected to be used only in heavy sea conditions.

Reduced from €699.000

NOTE
The company provides the information on this ship/boat in good faith. Even though we take all information with due diligence and pass, we indicate as a precautionary measure, that data is based on information provided by the owner or agent and the company of Mallorca boat broker S.L.. for the accuracy guarantee or can accept liability. Mistakes and intermediate sale is reserved!
We work exclusively on the basis of our "General conditions", latest version and
on the basis of us, performance rates (price list) published.

Italiano
Nuovo! -Eccezionale barca a vela 63 ft (1999) - da mani private - opportunità esclusiva ad un prezzo molto attraente!

Descrizione del produttore
IDENTIFICAZIONE DEL RECIPIENTE:
La forma dello scafo dà forma grande stabilità e rende la barca più simile a un corridore
rispetto a un classico yacht da crociera, soprattutto a poppa. La poppa larga non solo fornisce buono
stabilità, ma così permette di ospitare due cabine doppie per gli ospiti e per il garage di poppa
il dispositivo Extender. Due ruote sono disponibili per una maggiore facilità del timoniere, mentre due timoni
conferisce quindi maneggevolezza alle alte sbandamento angoli.
La parte anteriore dello scafo è caratterizzata da linee d'acqua leggermente curvo, a quasi verticale
arco e "U" a forma di sezioni.
In lega leggera (5083 Al-mg 4.5Mn) è stato scelto per lo scafo. Questa scelta è la conseguenza
della selezione dell'iarda fatta dal proprietario; Soddisfa pienamente esperienza buon design in metalhulls (acciaio, lega leggera e titanio). La struttura è longitudinale e il posizionamento oftransversal cornici e paratie che ha studiato con il designer degli interni, al fine di integrare le strutture mobili. Il dimensionamento più caricato zone dello scafo del che cosa verificata con tenso
Lo yacht è classificata ✠ 100 - A - 1.1 "Y" al RINA.
La barca dispone di tutti i comfort richiesti per crociere di lusso e short-handed vela: un
Frigorifero, congelatore, Bollitore per acqua di 100 l/h, aria condizionata, servizio lavanderia, fornello elettrico e forno.
elettrico-idraulico comandante per argani, avvolgitori e porta a stella bow thruster, ecc.
Gli ospiti sono alloggiati in due cabine, poppa del tronco principale motore, ognuna con due letti a castello
letti e bagno privato. la pilot house centrale, con ampie finestre panoramiche, include
la sala da pranzo, un divano e la timoneria interna, con comandi autopilota, GPS chart
plotter, radar, ricevitore meteofax, mini M telefono, VHF e tutti i controlli per l'elettrico
pianta e motore. La cabina armatoriale è solo in avanti: è dotato di un letto matrimoniale centrale, una
secondo letto e un bagno spazioso. La cabina dell'equipaggio è tra il gavone e la
ponte armatoriale cabina ed è accessibile attraverso una botola dalla e attraverso un a tenuta stagna
porta da cabina armatoriale; Ha un armadio, letto e bagno privato.
5
L'elettricità è fornita da 12 kW ONAN generatore e la barca è alimentata da una VOLVO
TAMD41P motore (200 HP) che può dare una velocità di più di 10 nodi; supera l'intervallo
700 miglia nautiche quando si naviga a 9 nodi.
La randa è completamente steccata con un "lazy jack" / "lazy bag" stivaggio sistema; ciascuno dei primi
due le mani di terzaroli è in un unico circuito, in modo che la vela può essere reefed dal pozzetto di poppa. Entrambi
Genova e i corridori dovranno essere usati solo in condizioni di mare grosso.

Ridotto da €699,000

NOTA
L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede. Anche se prendiamo tutte le informazioni con diligenza e pass, indichiamo come misura precauzionale, che dati si basano sulle informazioni fornite dal proprietario o dall'agente e mediatore dell'azienda della barca di Mallorca S.L.. per la garanzia di precisione o si assume responsabilità. Errori e vendita intermedio è riservato!
Lavoriamo esclusivamente sulla base delle nostre "condizioni generali", ultima versione e
sulla base di noi, tassi di rendimento (Listino prezzi) pubblicato.

Française
Nouveau ! -Exceptionnel voilier 63 ft (1999) - des mains privées - occasion exclusive à un prix très attractif !

Description de fabricant
IDENTIFICATION DU NAVIRE :
La forme de la coque lui confère une stabilité excellente forme et rend le bateau ressemble davantage à un coureur
qu’un yacht croisière classique, surtout à l’arrière. La poupe large fournit non seulement la bonne
stabilité, mais elle tellement lui permet d’accueillir deux cabines doubles pour les clients et pour garage arrière
l’extendeur. Deux roues sont disponibles pour la plus grande facilité de l’homme de barre, tandis que deux gouvernails
confèrent donc manœuvrabilité à forte inclinaison sans angles.
La partie avant de la coque se caractérise par des conduites d’eau légèrement incurvées, presque verticalement
ARC et « U » en forme de sections.
En alliage léger (5083 Al-mg 4.5Mn) a été choisi pour la coque. Ce choix est la conséquence
la sélection d’yard effectuée par le propriétaire ; Elle répond entièrement aux bonne conception expérience dans metalhulls (acier, lumière en alliage et titane). La structure est longitudinale et le positionnement oftransversal cadres et les cloisons qui a étudié avec le concepteur de l’intérieur, afin d’intégrer les structures dans les meubles. L’échantillonnage pour chargé plus de zones de la coque de ce que vérifié avec F.E.A.
L’yacht est classé ✠ 100 - A - 1.1 « Y » à RINA.
Le bateau possède tout le confort nécessaire pour Short-handed voile et des croisières de luxe : un
réfrigérateur, congélateur, dessalinisateur 100 l/h, climatisation, lave-linge, cuisinière électrique et four.
électrique-hydraulique commandant pour winchs, enrouleurs et étoile porte, bow propulseurs, etc..
Les clients sont logés dans deux cabines, arrière du coffre moteur principal, chacune avec deux lits superposés
lits et une salle de bains privée. Maison centrale pilote, avec large panoramique sur windows, comprend
la salle à manger, un canapé et le poste de barre interne, avec des commandes du pilote automatique, graphique GPS
traceur, radar, meteofax récepteur, téléphone mini M, VHF et tous les contrôles pour l’électrique
usine et moteur. La cabine propriétaire est juste en avant : elle est équipée d’un lit double central, une
deuxième chambre et une salle de bain. La cabine de l’équipage est entre le coqueron et le
pont du propriétaire de la cabine et sont accessibles par une écoutille de l’et à travers un étanche à l’eau
porte de la cabine propriétaire ; Elle a une garde-robe, la couchette et la salle de bain privée.
5
Électricité est fournie par un 12 kW ONAN génératrice et le bateau est propulsé par une VOLVO
TAMD41P moteur (200 HP) qui peut lui donner une vitesse de plus de 10 noeuds ; dépasse sa gamme
700 milles marins en naviguant à 9 noeuds.
La grand-voile est entièrement Batten avec un « lazy jack » / « lazy bag » arrimage système ; chacun des premiers
deux lignes de prise de RIS est dans un seul circuit, de sorte que la voile peut être réduit de la même depuis le cockpit arrière. Tous les deux
les Gênes et les coureurs sont censés être utilisés uniquement dans des conditions de mer forte.

Réduit de €699,000

REMARQUE
La société fournit les informations sur ce bateau/bateau de bonne foi. Même si nous prenons toutes les informations avec une diligence raisonnable et pass, nous indiquons par mesure de précaution, que données sont basées sur les informations fournies par le propriétaire ou l’agent et courtier en compagnie de bateau de Mallorca S.L.. pour la garantie de précision ou toute responsabilité. Erreurs et vente intermédiaire est réservé !
Nous travaillons exclusivement sur la base de nos « conditions générales », version la plus récente et
Selon nous, taux de rendement (liste des prix) publiés.

Deutsch
NEU! - Außergewöhnliche Segelyacht 63 ft (1999) - aus privater Hand - exklusive Gelegenheit zu einem sehr attraktiven Preis!


Hersteller-Beschreibung
IDENTIFICATION OF THE VESSEL:
The shape of the hull gives it great form stability and makes the boat look more like a racer
than a classic cruising yacht, especially at the aft. The wide stern not only provides good
stability but it also allows it to accommodate two twin cabins for guests and an aft garage for
the tender. Two wheels are available for the greater ease of the helmsman, while two rudders
confer manoeuvrability also at high heeling angles.
The forward part of the hull is characterized by lightly curved waterlines, an almost vertical
bow and “U” shaped sections.
Light alloy (5083 Al-Mg 4.5Mn) has been chosen for the hull. This choice is the consequence
of the selection of yard made by the owner; it fully meets good design experience in metalhulls (steel, light alloy and titanium). The structure is longitudinal and the positioning oftransversal frames and bulkheads was studied with the designers of the interior, in order to integrate the structures into the furniture. The scantling of the most loaded areas of the hull was verified with F.E.A.
The yacht is classed ✠ 100 – A – 1.1 “Y” at RINA.
The boat has all the comforts required for luxury cruises and short-handed sailing: a
refrigerator, freezer, 100 l/h water maker, air conditioning, laundry, electric cookers and oven,
electric-hydraulic commander for winches, furlers and stern door, bow thrusters, etc.
Guests are accommodated in two cabins, aft of the main engine trunk, each with two bunk
beds and a private bathroom; the central pilot house, with wide panoramic windows, includes
the dining area, a settee and the internal steering station, with autopilot commands, GPS chart
plotter, radar, meteofax receiver, mini M telephone, VHF and all the controls for the electric
plant and engine. The owner’s cabin is just forward: it is fitted with a central double bed, a
second bed and a spacious bathroom. The crew cabin is between the fore peak and the
owner’s cabin, and can be accessed through a hatch from the deck and through a watertight
door from the owner’s cabin; it has a wardrobe, berth and private bathroom.
5
Electricity is provided by a 12 kW ONAN generator and the boat is powered by a VOLVO
TAMD41P engine (200 Hp) that can give it a speed of more than 10 knots; its range exceeds
700 nautical miles when sailing at 9 knots.
The main sail is fully battened, with a “lazy jack”/”lazy bag” stowing system; each of the first
two reefing lines is in a single circuit, so that the sail can be reefed from the aft cockpit. Both
the genoa and the runners are expected to be used only in heavy sea conditions.


Reduziert von 699.000 €


HINWEIS
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit. Obwohl wir sämtliche Informationen mit der gebotenen Sorgfalt aufnehmen und weitergeben, weisen wir vorsorglich darauf hin, daß das Datenmaterial auf Angaben der Eigentümer oder Bevollmächtigten beruht und die Firma Mallorca Boat Broker S.L. für die Richtigkeit keine Garantie oder Haftung übernehmen kann. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wir arbeiten ausschließlich aufgrund unserer "Allgemeinen Geschäftsbedingungen", jeweils neueste Fassung und
auf Basis der von uns veröffentlichten Leistungssätze (Preisliste).

Español
¡Nuevo! -Excepcional velero 63 pies (1999) - de manos privadas - oportunidad exclusiva a un precio muy atractivo!

Descripción del fabricante
IDENTIFICACIÓN DEL BUQUE:
La forma del casco le da estabilidad de gran forma y hace que el barco se parecen más a un corredor
que un yate de crucero clásico, especialmente en la popa. La popa amplia no sólo proporciona buena
estabilidad pero así le permite acomodar dos cabinas dobles para invitados y garaje de popa
el extensor. Dos ruedas están disponibles para la mayor facilidad de la caña, mientras dos timones
confieren para ángulos de maniobrabilidad a alta inclinación.
La parte delantera del casco se caracteriza por líneas de agua ligeramente curvadas, a casi vertical
arco y "U" en forma de secciones.
Aleación ligera (5083 4.5Mn Al-mg) ha sido elegida para el casco. Esta elección es la consecuencia
de la selección de la yarda por el dueño; Cumple la experiencia de buen diseño en metalhulls (acero, aleación y titanio de la luz). La estructura es longitudinal y posicionamiento oftransversal Marcos y mamparos que estudiaron con el diseñador del interior, con el fin de integrar las estructuras de los muebles. El scantling cargado más áreas del casco de lo verificado con F.E.A.
El yate es clasificado ✠ 100 - A - 1.1 "Y" en el RINA.
El barco tiene todas las comodidades necesarias para cruceros de lujo y navegar shorthanded: un
refrigerador, congelador, fabricante de agua de 100 l/h, aire acondicionado, servicio de lavandería, cocina eléctrica y horno.
el comandante electrico-hidráulico para tornos, timonear y puerta estrella, arco de propulsores, etcetera.
Los huéspedes pueden alojarse en cabañas de dos, del tronco principal motor, cada una con dos literas a popa
camas y baño privado. la casa piloto central, con amplios ventanales, incluye
la zona de comedor, un sofá y el puesto de mando interno, con comandos de piloto automático, tabla de GPS
Plotter, radar, receptor meteofax, teléfono mini M, VHF y todos los controles por la electric
planta y motor. Justo delante de la cabina del propietario es: está equipado con una cama doble central, un
segundo y cuarto de baño. La cabina de la tripulación está entre el pico de la proa y la
cubierta del propietario de la cabina y puede accederse a través de una escotilla de la y a través de un estanco
puerta de cabina del propietario; Tiene un armario, litera y baño privado.
5
Electricidad es proporcionada por 12 kW ONAN generador y el barco es accionado por un VOLVO
TAMD41P motor (200 caballos de fuerza) que se puede dar una velocidad de más de 10 nudos; supera su rango
700 millas náuticas cuando navegando a 9 nudos.
La vela es sables forzada con un "lazy jack" / "lazy bag" rellenado de sistema; cada uno de los primeros
dos líneas de rizos es en un solo circuito, para que la vela puede ser reefed desde la cabina de popa. Ambos
el Génova y los corredores deben utilizarse sólo en condiciones de mar fuerte.

¡Precio bajado de €699,000

NOTA
La empresa proporciona la información sobre este barco/barco de buena fe. A pesar de que llevamos toda la información con debida diligencia y de paso, indicamos como medida de precaución, que datos se basan en información proporcionada por el propietario o el agente y corredor de la compañía del barco de Mallorca S.L.. para la garantía de precisión o pueden aceptar responsabilidad. Errores y venta intermedia está reservado!
Trabajamos exclusivamente sobre la base de nuestras "condiciones generales", última versión y
sobre la base, las tasas de rendimiento (lista de precios) publican.

Россию
Новые функции! -Парусная яхта 63 футов (1999) - из частных рук - эксклюзивная возможность по очень привлекательной цене!

Описание Пзготовителей
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СУДНА:
Форма корпуса дает ему большой формы стабильности и делает лодку больше похожи гонщик
чем классические крейсерская яхта, особенно в корме. Широкий Стерн не только обеспечивает хорошее
стабильность, но он позволяет разместить две twin каюты для гостей и для кормовой гараж
Расширитель. Два колеса доступны для большего удобства Кормчего, в то время как два рули
наделять так маневренность на высоких крена углов.
Передняя часть корпуса характеризуется слегка изогнутые ватерлиний, чтобы почти вертикальные
лук и «U» образный секций.
Литые (5083 Аль мг 4.5Mn) был выбран для корпуса. Этот выбор является следствием
Выбор двор, сделанные владельцем; Он полностью соответствует хороший дизайн опыт в metalhulls (сталь, легких сплавов и титана). Структура продольных и позиционирование рамы oftransversal и перегородками, которые изучал с дизайнером интерьера, для того чтобы интегрировать структур в мебель. Бруски наиболее загруженных районах корпуса в том, что проверяется с ВЭД
Яхта является классифицируется ✠ 100 - А - 1.1 «Y» в отеле RINA.
Лодка имеет все удобства, необходимые для роскоши круизы и неукомплектованных парусный спорт:
Холодильник, морозильник, 100 л/ч воды чайник, Кондиционер, Прачечная, электрическая плита и духовка.
Электро гидравлический командир для лебедки, furlers и звезда дверь, лук подруливающих устройств, и т.д.
��ости размещаются в двух кабинах, кормовая ствола главного двигателя, каждый с двумя двухъярусными
кровати и собственная ванная комната. включает в себя центральный экспериментальный дом, с большими панорамными окнами,
обеденная зона, диван и внутренней рулевой станции, с командами автопилот, GPS диаграммы
плоттер, радар, meteofax приемника, Телефон Мини M, УКВ и все элементы управления для электрических
завод и двигателя. Каюта владельца является просто вперед: он оснащен центральной двуспальной кроватью,
Вторая кровать и просторная ванная комната. Кабина экипажа находится между носовой пик и
палуба владельца салона и могут быть доступны через люк из и через герметичные
дверь из кабины владельца; К услугам гостей шкаф, причала и собственная ванная комната.
5
Электричество обеспечивается 12 кВт Онан генератор и лодка питается от VOLVO
Двигатель TAMD41P (200 HP), который может дать ему скорость более чем 10 узлов; превышает свой ассортимент
700 морских миль при плавании на 9 узлов.
Главный парус полностью Ширинка с «ленивый Джек» / «ленивый сумка» укладывание системы; Каждый из первых
две рифление линий находится в одной цепи, так что парус может быть рифовым от кормовой кокпит. Оба
Генуя и бегунов, как ожидается, будут использоваться только в условиях тяжелых моря.

Снижена с €699.000

ПРИМЕЧАНИЕ
Компания предоставляет информацию на этой лодке корабль, в духе доброй воли. Даже несмотря на то, что мы принимаем всю информацию с должной осмотрительности и перевал, мы укажем в качестве меры предосторожности, что данные основаны на информации, представленной владельцем или агента и брокера компании Майорка лодка S.L.. для гарантии точности или может принимать ответственность. Ошибки и промежуточные продажа защищены!
Мы работаем исключительно на основе наши «общие условия», последнюю версию и
на основе нас Опубликовано производительности цены (прайс лист).





Please contact Master User at +34 971 648 002

Intresserad av denna båt? Telefon: +34 971 648 002

Andra båtar från Mallorca Boat Broker S.L.

Visa alla båtar från Mallorca Boat Broker S.L.
Besök webbsida
*This price is based on today's currency conversion rate.
Email Us
Ange ett giltigt namn!
Ange en giltig e-postadress!
RE: Custom Cantiere Navale Mario Morini P 125, Gran Canaria, Canary Islands, Spanien
Meddelandefältet kan inte lämnas tomt!
skickar…

Telefon: +34 971 648 002
Mallorca Boat Broker S.L.

Port Petit, 302
Cala d'Or
España - Islas Baleares
Spain

Mallorca Boat Broker S.L.
Ange ett giltigt namn!
Ange en giltig e-postadress!
Meddelandefältet kan inte lämnas tomt!
skickar…