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1998 Jeanneau Sun Odyssey 36.2

SEK  522.302*
Adria, Kroatien
Intresserad av denna båt? Telefon: +49(0) 4101 51 555 66
  • Beskrivning
  • Se alla specifikationer
 
År:
1998
Längd:
11m
Motor/bränseltyp:
Enkel / diesel
Belägen i:
Adria, Kroatien
Skrovmaterial:
Glasfiber/GRP
YW#:
55309-3649196
Nuvarande pris:
EUR  49.900 (SEK  522.302) 

Das Boot wurde im September 1998 von der Werft an den Eigner ausgeliefert und nach der Ausrüstung 1999 in Dienst gestellt. Es befindet sich noch immer im Besitz des 1. Käufers.
Dieser Schiffstyp war zuvor in den USA als Boot des Jahres ausgezeichnet worden.
Nach 3 Jahren Ostsee wurde das Schiff in die Adria umgesetzt. Hier befindet es sich zur Zeit.
Die Konstruktion wurde letztmalig von der Werft mit der teureren aber haltbareren Kevlar – Glas – Laminat - Außenhaut hergestellt. Der Vorteil: doppelte Stoßfestigkeit gegenüber normalen GFK.
Jährlich neuer Antifoulinganstrich und neues Zink.
Durch die Rollgenua II und das durchgelattete Großsegel, sowie die Kieltiefe von 1,90 m sind die Segeleigenschaften gegenüber vergleichbaren Fahrtenyachten überdurchschnittlich.
Die Fallen und Schoten sind bis in das Cockpit geführt. Lazyjack, Lazybag und der Autopilot S6000 ermöglichen es, das Boot problemlos „Einhand“ zu segeln.

Jeanneau ist bekannt für den soliden Innenausbau.
Die Stehhöhen sind für diese Bootsgröße außergewöhnlich. Selbst in der Vorderkabine beträgt sie über 1,90 m.
6 Kojen sind fest eingebaut. Durch die Absenkung des Salontisches kann man 2 weitere Schlafplätze gewinnen (Polster vorhanden).

Der 27 PS Yanmar Dieselmotor und das Getriebe wurden im vorigen Jahr generalüberholt (Rechnung über ca. 10.000 € vorhanden).

Im Frühjahr 2020 wird die Yacht zur Erneuerung von Zink und Antifouling ausgekrant.
(Besichtigung des Unterwasserschiffes möglich).

Preis Notizen: MwSt. enthalten

English
The boat was delivered by the shipyard to the owner in September 1998 and entered service after the equipment in 1999. It is still owned by the first buyer.
This type of ship had previously been named Boat of the Year in the United States.
After 3 years of the Baltic Sea, the ship was taken to the Adriatic Sea. It is located here at the moment.
The construction was last produced by the shipyard with the more expensive but more durable Kevlar - glass - laminate - outer skin. The advantage: double shock resistance compared to normal GRP.
Annually new antifouling paint and new zinc.
Due to the Rollgenua II and the slatteed mainsail, as well as the keel depth of 1.90 m, the sailing characteristics are above average compared to comparable sailing yachts.
The traps and pods are led all the way to the cockpit. Lazyjack, Lazybag and the Autopilot S6000 make it easy to sail the boat "one-handed".

Jeanneau is known for its solid interior design.
The standing heights are exceptional for this boat size. Even in the front cabin, it is over 1.90 m.
6 berths are fixed. By lowering the salon table you can gain 2 more sleeping places (cushions available).

The 27 hp Yanmar diesel engine and the transmission were overhauled last year (invoice for approx. 10,000 €).

In the spring of 2020, the yacht will be used for the renewal of zinc and antifouling.
(visit of the underwater vessel possible).

Italiano
La barca è stata consegnata dal cantiere navale al proprietario nel settembre 1998 ed è entrata in servizio dopo l'attrezzatura nel 1999. È ancora di proprietà del primo acquirente.
Questo tipo di nave era stato precedentemente chiamato barca dell'anno negli Stati Uniti.
Dopo 3 anni del Mar Baltico, la nave è stata portata nel Mare Adriatico. Si trova qui al momento.
La costruzione è stata prodotta l'ultima volta dal cantiere con il più costoso ma più durevole Kevlar - vetro - laminato - pelle esterna. Il vantaggio: doppia resistenza all'urto rispetto alla normale GRP.
Ogni anno nuova vernice antifouling e nuovo zinco.
A causa della Rollgenua II e della vela principale a vela, così come la profondità della chiglia di 1,90 m, le caratteristiche della vela sono superiori alla media rispetto agli yacht a vela comparabili.
Le trappole e i baccelli sono guidati fino alla cabina di pilotaggio. Lazyjack, Lazybag e l'Autopilot S6000 rendono facile navigare la barca "con una sola mano".

Jeanneau è conosciuta per il suo design d'interni solido.
Le altezze in piedi sono eccezionali per questa dimensione barca. Anche nella cabina anteriore, è più di 1,90 m.
6 posti barca sono fissi. Abbassando il tavolo salone è possibile ottenere 2 posti letto in più (cushions disponibili).

Il motore diesel Yanmar da 27 CV e la trasmissione sono stati revisionati l'anno scorso (fattura per circa 10.000 euro).

Nella primavera del 2020, lo yacht sarà utilizzato per il rinnovo di zinco e antifouling.
(visita del recipiente sottomarino possibile).

Française
Le bateau a été livré par le chantier naval au propriétaire en septembre 1998 et est entré en service après l'équipement en 1999. Il est toujours détenu par le premier acheteur.
Ce type de navire avait déjà été nommé Bateau de l'année aux États-Unis.
Après 3 ans de la mer Baltique, le navire a été emmené à la mer Adriatique. Il est situé ici en ce moment.
La construction a été produite pour la dernière fois par le chantier naval avec le Kevlar plus cher mais plus durable - verre - stratifié - peau extérieure. L'avantage : double résistance au choc par rapport au GRP normal.
Chaque année, nouvelle peinture antifouling et nouveau zinc.
En raison de la Rollgenua II et de la grandvoile à lattes, ainsi que de la profondeur de quille de 1,90 m, les caractéristiques de navigation sont au-dessus de la moyenne par rapport aux voiliers comparables.
Les pièges et les gousses sont conduits jusqu'au poste de pilotage. Lazyjack, Lazybag et le Autopilot S6000 facilitent la navigation du bateau « à une seule main ».

Jeanneau est connue pour son design intérieur solide.
Les hauteurs debout sont exceptionnelles pour cette taille de bateau. Même dans la cabine avant, il est plus de 1,90 m.
6 postes d'amarrage sont fixes. En abaissant la table de salon, vous pouvez gagner 2 places de couchage de plus (coussins disponibles).

Le moteur diesel Yanmar de 27 ch et la transmission ont été remaniés l'an dernier (facture d'environ 10 000 euros).

Au printemps 2020, le yacht sera utilisé pour le renouvellement du zinc et de l'antifouling.
(visite possible du navire sous-marin).

Español
El barco fue entregado por el astillero al propietario en septiembre de 1998 y entró en servicio después del equipo en 1999. Todavía es propiedad del primer comprador.
Este tipo de barco había sido previamente nombrado Barco del Año en los Estados Unidos.
Después de 3 años del mar Báltico, el barco fue llevado al mar Adriático. Se encuentra aquí en este momento.
La construcción fue producida por última vez por el astillero con la piel exterior más cara pero más duradera de Kevlar - vidrio - laminado - . La ventaja: doble resistencia al choque en comparación con el GRP normal.
Anualmente nueva pintura antifouling y nuevo zinc.
Debido al Rollgenua II y la vela principal de listones, así como a la profundidad de la quilla de 1,90 m, las características de navegación están por encima de la media en comparación con los yates de vela comparables.
Las trampas y las cápsulas se llevan hasta la cabina. Lazyjack, Lazybag y el Autopilot S6000 facilitan la navegación del barco "con una sola mano".

Jeanneau es conocida por su sólido diseño interior.
Las alturas de pie son excepcionales para este tamaño de barco. Incluso en la cabina delantera, es de más de 1,90 m.
Se fijan 6 literas. Al bajar la mesa del salón se puede ganar 2 lugares más para dormir (cojines disponibles).

El motor diésel Yanmar de 27 cv y la transmisión fueron revisados el año pasado (factura de aproximadamente 10.000 euros).

En la primavera de 2020, el yate se utilizará para la renovación del zinc y el antifouling.
(visita del buque submarino posible).

Россию
Лодка была поставлена верфью владельцу в сентябре 1998 года и введена в эксплуатацию после оборудования в 1999 году. Он по-прежнему принадлежит первому покупателю.
Этот тип корабля ранее был назван Лодка года в Соединенных Штатах.
После 3 лет Балтийского моря корабль был доставлен в Адриатическое море. Он расположен здесь в данный момент.
Конструкция в последний раз производилась на верфи с более дорогой, но более прочной кевлар - стекло - ламинат - наружной кожей. Преимущество: двойное ударное сопротивление по сравнению с обычным ВРП.
Ежегодно новая противопоя краска и новый цинк.
Благодаря Rollgenua II и решетчатым осколкам, а также глубине киля 1,90 м, характеристики парусного спорта выше среднего по сравнению с сопоставимыми парусными яхтами.
Ловушки и стручки ведут вплоть до кабины. Lazyjack, Lazybag и автопилот S6000 легко плыть на лодке "одной рукой".

Jeanneau известен своим прочным дизайном интерьера.
Стоячие высоты являются исключительными для этой лодки размер. Даже в передней кабине, это более 1,90 м.
6 причалов фиксируются. Опуская салонный стол, вы можете получить еще 2 спальных места (доступные подушки).

Дизельный двигатель Yanmar мощностью 27 л.с. и трансмиссия были отремонтированы в прошлом году (счет на 10 000 евро).

Весной 2020 года яхта будет использоваться для обновления цинка и противозагрязняющих работ.
(возможно посещение подводного судна).





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